Mobil Paling Irit di Indonesia – Seperti yang sobat ketahui, pertumbuhan ekonomi masyarakat Indonesia terus meningkat, sehingga semakin banyak orang yang berminat membeli mobil ketimbang membeli sepeda motor. Terlebih semakin banyak mobil murah yang menawarkan berbagai fitur modern dan desain stylish yang terlihat kekinian. Namun tak semua mobil murah memiliki efesiensi bahan bakar yang baik, karena faktor mesin akan mempengaruhi keiritan mobil tersebut, sehingga sobat harus pintar memilih mobil sebelum membelinya.
Tak hanya melulu urusan mesin, faktor gaya mengemudi juga mempengaruhi keiritan sebuah mobil. Semakin sering terkena macet, tentu pemakaian bahan bakar akan semakin meningkat. Selain itu, faktor jalanan juga mempengaruhi, karena mesin akan bekerja lebih ekstra apabila melalui tanjakan, sehingga otomatis membutuhkan bahan bakar lebih banyak dibandingkan melewati turunan. Di sisi lain faktor kecepatan dalam berkendara juga sangat berpengaruh, dan idelanya sobat hanya memacu mobil pada kecapatan 100 km/jam.
Ada banyak tipe mobil yang pantas menyandang predikat sebagi mobil paling irit di Indonesia. Hampir semuanya merupakan mobil baru yang menawarkan berbagia fitur canggih, dan memiliki kapasitas mesin yang berbeda-beda. Namun sobat tak perlu khawatir boros bensin apabila membeli mobil bermesin besar, karena ada beberpa tipe mobil paling irit di Indonesia yang memiliki mesin berkapasitas hampir 2.000cc, dan semuanya merupakan mobil yang mengadopsi mesin diesel.
Selain itu, tersedia pula beberapa tipe mobil murah dengan mesin berkapasitas 1.000cc sampai 1.200cc. Rata-rata merupakan mobil LCGC yang notabennya telah memenuhi standar pemerintah Indonesia terkait pemakaian BBM, sehingga mobil tersebut di jamin irit dan pastinya lebih ramah lingkungan. Nah, bagi sobat otomotif yang bingung mencari mobil paling irit di Indonesia, silahkan sobat pilih salah satu mobil yang kami rekomendasikan pada artikel otomaniac.com berikut ini. Semoga bermanfaat dan bisa menjadi referensi.
Daftar Mobil Paling Irit di Indonesia
1. Suzuki Celerio M/T
- Tipe Mesin : K10B, 3-silinder, dengan MPI
- Kapasitas Mesin : 998 cc
- Daya Maksimal :67 dk/6.000 rpm
- Torsi Maksimal :90 Nm/3.500 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 27,9 km/liter
2. BMW 320d
- Tipe Mesin : Turbocharge diesel, 4 silinder segaris DOHC, 4 klep per silinder, common rail direct diesel injection,
- Kapasitas Mesin : 1.995 cc
- Daya Maksimal : 184 dk/4.000 rpm
- Torsi Maksimal :380 Nm/1.750– 2.750 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 27,2 km/liter
3. Suzuki Celerio A/T
- Tipe Mesin : K10B, 3 in-line, 12 klep dengan MPI
- Kapasitas Mesin : 998 cc
- Daya Maksimal : 67 dk/6.000 rpm
- Torsi Maksimal : 90 Nm/3.500rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 23,7 km/liter
4. Jaguar XE 2.0t Prestige
- Tipe Mesin : 4-silinder segaris, turbocharger
- Kapasitas Mesin : 1.999 cc
- Daya Maksimal : 197 dk/5.500 rpm
- Torsi Maksimal : 280 Nm/1.750-4.000 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 21,7 km/liter
5. Suzuki Ciaz A/T
- Tipe Mesin : K14B, 4-silinder segaris, Multi Point Injection dan VVT
- Kapasitas Mesin : 1.373 cc
- Daya Maksimal : 90 dk/6.000 rpm
- Torsi Maksimal : 130 Nm/4.000 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam: 21,4 km/liter
6. Daihatsu Ayla X Elegant MI A/T
- Tipe Mesin : D26F, 1KR-DE, 3-silinder segaris, jumlah katup intake 2, exhaust 2
- Kapasitas Mesin : 998 cc
- Daya Maksimal : 87 dk/6.000 rpm
- Torsi Maksimal : 87 Nm/3.600 rpm
- Konstan 100 kpj: 22,1 km/liter
7. Renault Duster 1.5 dci RXL M/T
- Tipe Mesin : 4 silinder segaris, 1.5 dCi (diesel Common-rail injection), K9K HP, Turbocharger
- Kapasitas Mesin : 1.461 cc
- Daya Maksimal : 83,8 dk/3.750 rpm
- Torsi Maksimal : 200 Nm/1.900 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 22,1 km/liter
8. Honda Mobilio RS CVT Limited
- Tipe Mesin : SOHC, 4 silinder, segaris, 16 katup, i-VTEC + DBW
- Kapasitas Mesin : 1.496 cc
- Daya Maksimal : 118 dk/6.600 rpm
- Torsi Maksimal : 145 Nm/4.600 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 21,4 km/liter
9. Honda Brio 1.2 E A/T
- Tipe Mesin : SOHC, 4 silinder, i-VTEC
- Kapasitas Mesin : 1.198 cc
- Daya Maksimal : 87 dk/6.000 rpm
- Torsi Maksimal : 109 Nm/4.500 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 21,1 km/liter
10. New Daihatsu Sirion M/T
- Tipe Mesin : K3-VE, DOHC VVT-i, 4 silinder segaris, 16 katup
- Kapasitas Mesin : 1.298 cc
- Daya Maksimal : 90 dk/6.000 rpm,
- Torsi Maksimal : 117 N-m/4.400 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 20,8 km/liter
11. Chevrolet Spin 1.3 LTZ
- Tipe Mesin : 4 silinder segaris, Commonrail Direct Injection Turbo, MPFI (Diesel),
- Kapasitas Mesin : 1.248 cc
- Daya Maksimal : 74 dk/4.000 rpm,
- Torsi Maksimal : 190 Nm/1.750 – 2.500 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 21,0 km/liter
12. Daihatsu Copen
- Tipe Mesin : KF, 3 silinder segaris, DOHC, turbo intercooler, EFI (Electronic Fuel Injection)
- Kapasitas Mesin : 658 cc
- Daya Maksimal : 63 dk/6.400 rpm
- Torsi Maksimal : 92 Nm/3.200 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 20,5 km/liter
13. All New Toyota Vios G 1.5 A/T
- Tipe Mesin : 1NZ-FE, 4 silinder, 16 klep, DOHC
- Kapasitas Mesin : 1.497 cc
- Daya Maksimal : 107.5/6.000 rpm
- Torsi Maksimal : 141.2/4.200 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 1:20,2 km/liter
14. All New Honda City 1.5 A/T
- Tipe Mesin : L15A, SOHC, 4 silinder, 16 katub, i-VTEC
- Kapasitas Mesin : 1.497 cc
- Daya Maksimal : 118 dk/6.600 rpm
- Torsi Maksimal :146 Nm/4.800 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 20 km/liter
15. All New Honda Jazz RS CVT
- Tipe Mesin : L15Z, SOHC, 4 silinder segaris, i-VTEC + DBW
- Kapasitas Mesin : 1.497 cc
- Daya Maksimal : 120 dk/6.000 rpm
- Torsi Maksimal : 145 Nm/4.800 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 20 km/liter
16. All New Mazda 2 Skyactiv
- Tipe Mesin : 4 silinder segaris, injeksi, 16 katup, DOHC, Dual S-VT (Sequential Valve Timing), ETC (Electronic Throttle Control), Skyactiv-G Technology
- Kapasitas Mesin : 1.496 cc
- Daya Maksimal : 113 dk /6.000 rpm
- torsi Maksimal : 141 Nm /4.000 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 20 km/liter
17. New Ford Fiesta 1.5 L S A/T
- Tipe Mesin : Duratec, 4 silinder segaris, DOHC
- Kapasitas Mesin : 1.498 cc
- Daya Maksimal : 110,5 dk/6.300 rpm
- Torsi Maksimal : 140 Nm/4.050 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 20 km/liter
18. Hyundai Grand i10X GLS A/T
- Tipe Mesin : Kappa, DOHC 16 klep, MPI dan DCVVT
- Kapasitas Mesin : 1.248 cc
- Daya Maksimum : 87 dk/6.000 rpm
- Torsi Maksimal : 119 Nm/4.000 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 20 km/liter
19. KIA Sportage CRDi
- Tipe Mesin : Diesel 4-silinder, CRDi (Common Rail, Direct Injection), VGT (Variable Geometry Turbo)
- Kapasitas Mesin : 1.999 cc
- Daya Maksimal : 175 dk/4.000 rpm,
- Torsi Maksimal : 382 Nm/1.800 rpm-2.500 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 20 km/liter
20. Honda Brio Satya S M/T
- Tipe Mesin : SOHC, 4 Silinder Segaris, 16 katup, i-VTEC
- Kapasitas Mesin : 1.198 cc
- Daya Maksimal : 87 dk/6.000 rpm
- Kecepatan Konstan 100 KM/Jam : 19,7 km/liter
Nah itulah deretan mobil paling irit di Indonesia. Menariknya, mobil mewah sekelas BMW 320d berhasil menjadi runner-up dengan mencatatkan efesiensi bahan bakar 27.2 km/liter pada kecepatan konstan 100 km/jam. Mobil ini jauh lebih irit dibandingkan mobil LCGC yang memiliki spesifikasi mesin lebih kecil. Jadi jangan heran apabila harga mobil paling irti di Indonesia ini dibanderol sangat mahal. Selain itu, sobat juga menjumpai Suzuki Calerio yang menduduki punjang sebagai mobil teririt di Indonesia.
Baca Juga : Harga Mobil Hatchback Terbaru di Indonesia
Mobil Paling Irit Suzuki Calerio memang memiliki kapasitas mesin sangat kecil, yakni mengadospi mesin 998cc dengan 3 buah silinder yang dilengkapi teknologi MPI. Menariknya lagi, mesin tersebut hanya membutuhkan satu liter bensin untuk menempuh jarak 27.9 km. Masih banyak lagi tipe lainnya yang bisa sobat otomotif pilih, dan rata-rata mobil paling irit diatas memiliki efesiensi bahan bakar 20 km/liter. Bagaimana, apakah sobat otomotif tertarik membeli salah satu mobil paling irit di Indonesia yang kami rekomendasikan kali ini ? “Salam Otomotif”